本报记者 赵 曦 □ 唐 瑞
“麻烦您也帮我看一下，我的充电宝符合标准吗？能带上飞机吗？”6月29日，在浙江省杭州萧山国际机场，一位旅客在安检前向工作人员询问道。根据民航局要求，自6月28日起，禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、已被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。记者在机场内看到，有不少旅客在问询处排队咨询。为方便旅客提前检验，工作人员会为携带有3C认证且不在召回行列的合规充电宝贴上绿色贴纸，表明安检通过。
此前仅一周，罗马仕刚刚宣布召回部分充电宝产品。据深圳市市场监督管理局统计，其需召回的充电宝产品共计491745台，原因是“部分产品在极端场景下可能存在燃烧风险”。
图为6月29日，浙江省杭州萧山国际机场的废弃充电宝。
继罗马仕之后，充电宝品牌安克创新也发布了旗下充电宝产品的召回公告，其召回原因与罗马仕相同，在中国市场的召回数量为71.3万台。这是国内有史以来召回缺陷充电宝产品数量最多的一次。
产品虽被召回，后续影响却不止于此。充电宝为何会频繁出现安全问题？此次事件将推动行业走向何方？
充电宝为何会自燃？电芯是关键
充电宝主要由电芯、电路板和外壳三部分组成。电芯也就是我们常说的充电电池，是充电宝的核心。目前充电宝使用的电芯主要是锂电池。根据国家规定，正规上市的充电宝必须取得3C强制认证。
此次召回事件使得广大消费者纷纷开始担忧充电宝安全隐患。消费者小狸（化名）是一名大一学生，事件发生前正准备购买一台新的充电宝，罗马仕品牌在他的考虑范围内。“之前我想罗马仕毕竟是大品牌，但看到新闻后，我立马就选择了一个比较小众的品牌。”他向记者表示。
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